„Roto“ - suformuotos laivo dalys yra būtini plastikiniai produktai šiuolaikiniame laivų statyboje ir yra plačiai naudojamos pagrindinėse srityse, tokiose kaip korpuso komponentai, rezervuarai, liukai ir plūdurai. Roto - suformuotos dalys yra gaminamos naudojant Roto - liejimo technologiją, siūlančios tokius pranašumus kaip dizaino lankstumas, didelis konstrukcinis stiprumas ir stiprus atsparumas korozijai. Roto - suformuotų dalių veikimas daugiausia priklauso nuo naudojamų medžiagų, todėl suprantama pagrindinių medžiagų ir jų savybių, kurios yra labai svarbios laivų statybai.High - tankio polietilenas (HDPE)
Aukštas - tankio polietilenas (HDPE) yra viena iš dažniausiai naudojamų medžiagų roto - suformuotoms laivo dalims, sudaranti daugiau nei 60% visų. Ši medžiaga pasižymi puikiu cheminiu atsparumu, nesipriešindama korozijai iš terpės, tokios kaip jūros vanduo, mazutas ir tepalai, todėl ji tinka laivų rezervuarui, vamzdynams ir cheminėms talpykloms. Be to, HDPE yra didelis poveikis - atsparus ir atsparus įtrūkimams net esant žemai temperatūrai, užtikrinant laivų patikimumą atšiauriomis jūros sąlygomis. Mažas tankis padeda sumažinti bendrą laivų svorį ir taip pagerinti degalų efektyvumą.
Polipropilenas (pp)
Polipropilenas (PP) yra dar viena plačiai naudojama medžiaga Roto - suformuotoms laivo dalims, ypač ten, kur reikalingas didesnis atsparumas šilumai. PP turi aukštą lydymosi tašką (maždaug 160 laipsnių), todėl jis tinka jūriniams komponentams, veikiantiems aukštoje temperatūroje, tokiose kaip variklio periferiniai rezervuarai ar šildymo sistemos. Palyginti su HDPE, PP siūlo didesnį tvirtumą ir pagerintą atsparumą lenkimo nuovargiui, todėl jis yra tinkamas atlaikyti ilgą - terminą mechaninis įtempis. Tačiau žemas PP - atsparumas temperatūrai yra šiek tiek prastesnis nei HDPE, ir ypač šaltoje aplinkoje jis gali tapti trapus. Todėl jo vartojimui šaltuose vandenyse reikia atidžiai įvertinti.
Kryžius - susietas polietilenas (xlpe)
Kryžius - susietas polietilenas (XLPE) yra modifikuota medžiaga, kurios molekulinės grandinės yra kryžminės -, susietos naudojant cheminius ar fizinius metodus. Jis pasižymi dideliu atsparumu šilumai, aplinkos streso įtrūkimo (ESCR) atsparumui ir atsparumą dilimui, palyginti su standartiniu HDPE. XLPE dažniausiai naudojamas aukštai - stiprumo rotacijai suformuotos dalys laivuose, tokiose kaip didelės talpyklos, susidėvėjimas - atsparios įdėklai ir komponentai, veikiami UV spindulių ir jūros vandens korozijos. Jo kryžius - susieta struktūra suteikia didesnį matmenų stabilumą, sumažindamas deformacijos riziką po ilgo - termino vartojimo ir jūrinių komponentų aptarnavimo tarnavimo tarnavimo laikas.
Nailonas (PA) ir kiti inžineriniai plastikai
Nors nailonas (PA) yra gana retai naudojamas rotomolding mieste, puikus atsparumas dilimui ir savarankiškai - tepimo savybės daro jį naudingu konkrečiuose jūriniuose komponentuose, tokiuose kaip guoliai, pavarų dėžės korpusai ir konstrukcinės dalys, veikiančios aukštos trinties aplinką. Be to, kai kuriose aukštos - eksploatacinės savybės jūrinės rotomoldinės dalys gali naudoti specializuotą inžinerinį plastiką, pavyzdžiui, polivinilideno fluoridą (PVDF) arba polifenileno sulfidą (PPS), kad atitiktų specializuotus ekstremalių atsparumo korozijos, aukštos temperatūros ar aukšto slėgio atsparumo reikalavimus. Tačiau šias medžiagas yra sunku ir brangu apdoroti ir paprastai naudojamos tik aukštuose - galiniuose induose arba specializuotose pramoninėse programose.
Pagrindinės jūrinėms rotomoldinėms dalims naudojamos medžiagos yra aukštas - tankio polietilenas (HDPE), polipropilenas (PP), Cross - sujungtas polietilenas (XLPE) ir tam tikras inžinerinis plastikas. Kiekviena medžiaga siūlo unikalius našumo pranašumus, tinkančius skirtingoms jūrų programoms. HDPE yra pagrindinis pasirinkimas dėl puikaus bendro našumo, o PP, XLPE ir „Specialty Plastics“ vaidina pagrindinį vaidmenį konkrečiose programose. Ateityje, pažangai rotomolding technologijoje ir kurti naujas medžiagas, jūrinių rotomoldų dalių medžiagos galimybės taps įvairesnės, dar labiau padidindami jūrų komponentų patvarumą, lengvą ir aplinką.
